Kā tiek iegūti dimanti?

Dimants izceļas starp visām citām dabīgām vielām ar ārkārtēju cietību, un tas ir arī diezgan reti. Šīs un citas ārkārtas īpašības padara šo klinšu popularitāti visā pasaulē. Tā kā ir svarīgi zināt, kā tie tiek iegūti dabā.

Dimanta paradokss ir tas, ka tas ir ļoti grūti, lai gan tas sastāv no oglekļa. Tas pats ogleklis ar tikai atšķirīgu kristāla režģi veido grafītu (mīkstāko no klintīm). Visus dimantus, kas tiek iegūti, veido ļoti blīvi apvienoti atomi. Ārkārtas izturība neliedz minerālam kļūt trausliem: ar strauju triecienu, kristāla pārtraukumiem. Tiek uzskatīts, ka dimantu parādīšanās notika desmitiem vai simtiem kilometru dziļumā simtiem miljonu gadu garumā.

Visbiežāk, lai raktuvju dimantus rūpnieciskā mērogā atrastu, viņi meklē kimberlītu caurules. Šie ģeoloģiskie veidojumi ir nosaukti par Kimberliju, Dienvidāfrikā, kur šāda veida noguldījumi tika atklāti. Minerālu veidošanās zemes dziļumos notiek ļoti augstā temperatūrā un spiedienā. Galīgais dimantu izcelsmes variants vēl nav izstrādāts zinātnē.

Ģeoloģiskās struktūras, kurās atrodami dimanti, pakāpeniski iznīcina vējš un ūdens. Sasmalcināts akmens, oļi, grants un citi apkārtējie ieži pārvietojas. Ir tikai dažāda līmeņa ticamības pieņēmumi. Rezultātā tiek veidoti vaļīgi nogulsnes. Vēl viens veids (bet daudz retāks) ir īpaši cieta oglekļa forma, kas parādās vietās, kur meteorīti krīt.

Katrā no šiem gadījumiem ir vairāki toņi, tomēr ir svarīgi pievērst uzmanību konkrētu krāsu vērtībai. Reti (un tāpēc vērtīgi) caurspīdīga zila, zaļa un rozā krāsa. 100% bezkrāsainu akmeņu izmaksas ir vēl lielākas.

Neatkarīgi no tā, kādu versiju šie vai citi speciālisti ievēro, viņi vienojas par vienu lietu: akmens veidošanās svarīgie posmi notiek ļoti dziļumā. No turienes kopā ar magmatiskajām straumēm viela palielinās. Noteiktā brīdī faktiski parādās sprādzienbīstamas caurules. To sastopamības dziļums nepārsniedz 1500 m.

Visi gandrīz zina par dimantu rūpniecisko ražošanu Jakutijā un Dienvidāfrikā. Bet arī tas tiek veikts:

• Arhangeļskas reģionā;
• rietumu Austrālija;
• Kanāda;
• Kongo;
• Botsvāna.

Aluviālā ieguve praktiski nav. Viņiem ir tikai neliela loma neapstrādātu dimantu globālajā piedāvājumā. Un kalnrūpniecības produktu piegādes stabilitāte ir apšaubāma. Atklāto ceļu (karjeru) parasti izmanto, kad dimanti tiek iegūti no 600 m vai mazāka dziļuma. Dziļākajās caurulēs dimantu izejvielas var iegūt galvenokārt ar raktuvēm.

Mīnu būvniecība cenšas atlikt līdz pēdējam brīdim. Parasti tās ir teritorijas, kas atrodas ilgstošajā zonā vai īpaši karstās vietās. Bieži darbos lielā dziļumā ir nepieciešams nepārtraukti sūknēt gruntsūdeņus. Šķirne no karjeriem un pēc tam no raktuvēm lielos kravas automobiļos tiek transportēta uz rūpnīcām. Tur šo izejvielu attīra ar ūdeni.

Mūsdienu karjeri ir sasnieguši gandrīz maksimālo dziļumu, kādā viņi var doties.Pieredze rāda, ka mazais ražošanas platums un sānu stāvums vēl vairāk sarežģī šo jautājumu. No paša sākuma viņi plāno iegūt dimantus ar atklātu metodi ar sadalījumu pa posmiem. Šī metode ļauj biežāk izsekot akmens īpašību un ražošanas izmaiņām kopumā. Attiecīgi ir vieglāk izvēlēties labākos darba veidus un modeļus.

Lai izvēlētos pareizos valdes parametrus attīstības sākumā, jāizmanto izpētes akas. No tā iegūtie paraugi tiek pakļauti fizikāli ķīmiskiem testiem saskaņā ar īpašu programmu. Turklāt, izstrādājot līdzīgus karjerus, tiek ņemta vērā pieredze. Sānu kontūras optimizē dizainu. Tās nevar būt ļoti dobas, pretējā gadījumā darbs ir ļoti sarežģīts.

Visām starpposma kontūrām akmeņu īpašības tiek nepārtraukti pilnveidotas, ņemot vērā paraugus, kas ņemti no katras partijas. Dažreiz lauka pārbaudes tiek veiktas tieši karjera valdē. Īpaša uzmanība tiek pievērsta akmeņu krekinga pakāpes novērtēšanai. Turklāt, uzziniet, kā viņi rīkojas stāvās nogāzēs. Reālās puses slīpuma leņķis ir noteikts projektos no 50 līdz 55 grādiem.

Parasti process ilgst mēnešus, bet dažkārt tas ilgst vairākus gadus. Noteikti izmantojiet īpašus aprēķinus. Tikai tie ļauj mums secināt, kur atrodas cietie noguldījumi, un kur tiek veikti izlases gadījumi.

Gan karjeri, gan raktuves vai raktuves visbiežāk tiek būvētas grūti sasniedzamās vietās. Tāpēc tiek veidota dzīvojamā un rūpnieciskā infrastruktūra. Ir vairāki piemēri, kur lauks kļuva par pilsētu veidojošu objektu diezgan lielai pilsētai. Tā kā ir neizdevīgi pārdot izejvielas tīrā veidā, tiek būvētas pārstrādes rūpnīcas. Dimanti, kas galu galā atdalīti no akmeņiem, tiek nogādāti griešanas uzņēmumiem.

Griešana ir arī dabiski izvietota tuvumā. Jo dziļākas ir noguldījumi, jo vairāk naudas būs jāiegulda attīstībā un attīstībā.

Ļoti ilgu laiku dimantus un dimantus var iegūt tikai no Indijas. Bet neatkarīgi no tā, cik bagāti dabas procesi tajā laikā tika atlikti, 17. gadsimta beigās šīs rezerves jau bija lielā mērā izsmeltas. Kalnrūpniecības ražīgums krasi samazinājās. Tomēr tehnoloģiju attīstība ir ļāvusi mainīt situāciju. Situācija pēc kimberlītu cauruļu atklāšanas ir dramatiski mainījusies.

Lai dziļāk izprastu, kā notiek kalnrūpniecība, mums jāatgriežas pie jautājuma par dimantu dabu. Dominējošā teorija ir tāda, ka tās veidojas dziļumā virs 100 km, kur attīstās ļoti augstas temperatūras un spiediens. Augšup klinšainos vulkāna izvirdumos.

Ir iespējams atrast piemērotus priekšmetus un uz tiem ražot tikai ievērojamas izmaksas. Jau sagatavošanās process ir dārgs, sarežģīts un ilgs. Tiek lēsts, ka vairāk nekā 1000 kg akmeņu ir jāapstrādā, lai iegūtu katru 2 karātu neapstrādātu dimantu. Karjera vispirms tiek radīta ar spridzināšanas darbu. Viņi izurbj caurumus un uzliek sprāgstvielas, pēc tam sasmalcina klinšu slāņus.

Darbu padziļināšana tiek veikta līdz minerālu ieguves pārtraukšanai. Liela problēma ir vērtīgu izejvielu atdalīšana no rūdas. Tiek izmantotas šādas pieejas:

• tauku uzstādīšanas darbu;
• meklēt vēlamos kristālus rentgena staros;
• akmens iegremdēšana īpašās suspensijās.

Tauku metode ietver ekstrakto akmens sajaukšanu ar ūdeni un pēc tam ielejot to uz eļļotas virsmas. Kristāli tiek saglabāti taukos. Uzlabotā tehnika ir rentgenstaru pārraide. Vairumā gadījumu tiek izmantota apturēšanas metode. Šķidrumā ar augstāku blīvumu noslīka noslīpēts akmens ar virsmas gabaliem.

Nesenā pagātnē Brazīlija un tad Austrālija bija dimantu ieguves līderi. Bet Austrālijas dimantu noguldījumi pakāpeniski nogurdina sevi. Angola ir viena no pirmajām sešām valstīm. Tomēr Kanādā, Botsvānā, iegūst daudz vērtīgākus dārgakmeņus.

Gan izplatītāji, gan raktuves tiek ātri attīstītas. Mums ir sistemātiski jāatjaunina raktuvju un karjeru tīkls. Jo dziļāka ir tā pati karjera, jo mazāka ir iespēja atrast ievērojamu daudzumu izejvielu. Tāpēc aizvien vairāk karjeru, kas ir vairāk nekā kilometru dziļi, ir neizdevīgi. Kalnrūpniecības metode ir sarežģītāka un bīstamāka, tomēr tā ir ekonomiski izdevīga.

Lielākais dimanta depozīts mūsu valstī ir Mir in Jakutijā. Tā ir izstrādāta kopš 1950. gadu beigām. No 1957. līdz 2001. gadam raktuvēs tika iegūta 17 miljardi ASV dolāru (pašreizējās cenās). Lai nodrošinātu šādu rezultātu, mums vajadzēja saspiest, pacelt un izņemt aptuveni 350 miljonus kubikmetru. m. atkritumi. Līdz deviņdesmito gadu beigām ražošanas apjomi sasniedza tādus apjomus, ka kravas automašīnām no ražošanas vietas līdz noliktavai bija jādodas 8 km. 2001. gadā karjera pārlieku sarežģītības dēļ bija jāapgādā.

Un 2009. gadā sākās Mir raktuves izmantošana. Ūdens, kas cirkulē zem zemes, tiek ne tikai sūknēts - caur caurulēm tiek novirzīts uz īpašiem bojājumiem, ko atklājuši tuvākie ģeologi. Laikā 2013. gadā laukā tika doti vēl 2 miljoni karātu ar lielisku tehnisko kvalitāti. Uzņēmums darbojas 7 dienas nedēļā, ieguves laika maiņas ilgums - 7 stundas.

Kombaini, ko izmanto raktuvēs, ir aprīkoti ar bultiņām ar frēzēšanas kroņiem. Lai gan zobi ir izgatavoti no rūdīta metāla, tie ir ļoti izturīgi. Tāpēc katra maiņa, kas sāk darboties, pārbauda darbarīku daļu. Ja nepieciešams, nekavējoties nomainiet to. Sasmalcinātais klints pārvietojas uz izeju no raktuves ar konveijera lentu palīdzību.

Daudzās dimanta raktuvēs atsevišķas apakšējās daļas tiek atstātas neskartas. To biezums var sasniegt vairākus desmitus metru. Ja šīs struktūras tiktu izstrādātas, praktiski nav iespējams izvairīties no lauka applūšanas. Turklāt aizsardzībai tiek izmantoti ūdensnecaurlaidīgu materiālu slāņi. Akmeņu un karjeru akmeņu pārvietošana notiek ar milzīgu kravas automašīnu palīdzību (dažreiz ar jaudu vairāk nekā 100 tonnas).

Agrāk situācija bija pilnīgi atšķirīga. Līdz XIX gs. Nav izmantotas mehāniskas ierīces. Dimanta ieguves “karaliene” bija parasta kalnu lāpsta vai pickaxe. Dažreiz viņi vienkārši aplaupīja upes smiltis un manuāli nodeva to caur sietu. Taču šādas metodes jau sen ir zaudējušas savu lietderību.

Un starp abām metodēm - karjeru un mīnu - otrā iespēja ir pievilcīgāka. Dimantu kalnraču ikdienas darbā liela uzmanība tiek pievērsta drošības noteikumiem. Nevienu nedrīkst atļauties zem zemes bez ķiveres ar iebūvētu laternu un bez autonomas elpošanas aparāta. Ir stingri aizliegts atstāt to 3 metru attālumā no jums. Pārliecinieties, lai nokārtotu ventilāciju, caur kuru ir viegli elpot zem zemes.

Krievijas dimantu ieguves uzņēmumi (īpaši atrodas Jakutijā), iespējams, ir visaugstākās tehnoloģijas pasaulē. Viņi izmanto transportlīdzekļus, kas paredzēti ļoti smagos salnām.Citām iekārtām tiek izvirzītas ļoti stingras temperatūras prasības. Tiek uzskatīts, ka jaunu lauku var nodot ekspluatācijā no nulles 3 vai 4 miljardu dolāru apmērā. Vai šī summa ietver primārās ģeoloģiskās meklēšanas izmaksas - nav uzņēmuma ziņojumu.

Bet vēlāk, kad karjers vai raktuve ir gatava, būs daudz lētāk tos izmantot un attīstīt raktuves. Lielākā grūtība ar pazemes metodi ir optimālas darba vides uzturēšana. Galvenie pacelšanas akmeņi var tikt izmantoti nelaimes gadījumos. Atpūtas nišas tiek gatavotas dažādās raktuvju vietās.

Lai iegūtu informāciju par to, kā dimanti tiek iegūti Krievijā, skatiet šādu fideo: