Viss, kas jums jāzina par skrejceļiem

Running nav visefektīvākais sirds slodzes veids, bet populārākais. Viņš ir mazāks par visu veselībai svarīgo kritēriju formulas optimālismu, bet kāda iemesla dēļ milzīgs skaits cilvēku dod priekšroku darboties, nevis staigāt intensīvā tempā. Bet, ja jūs saprotat apmācību apmācību pēc iespējas sīkāk, ja jūs noteikti novērtēsiet savas spējas un rezerves, jūs varat gūt panākumus. Un tas nav nepieciešams, lai izietu.

Skrejceļš tiek uzskatīts par vispopulārāko simulatoru. Profesionālie trenažieri un fitnesa instruktori neiesaka iegādāties skrejceļš māju, jo uzskata, ka tas ir ļoti dārgi, un ir gudrāk tērēt šo naudu uz sporta zāles abonementu, kur papildus trasei ir daudz citu noderīgu ierīču. Taču šāda atbilde tiek sniegta ar komerciālu ieguvumu, jo trases ir reāla iespēja trenēties bez laika apstākļiem un apstākļiem ārpus jūsu mājām.

Bet neaizstājiet vienu treniņu citiem: lieliski, ja varat kombinēt skriešanu ārā ar mājasdarbiem.

Funkcijas skrejceļš un mīti par to.

• Skrejceliņā jūs darbosies savādāk. Un tā, abi apmācības veidi nav identiski. Procesu raksturo braukšanas mehāniskās prasmes, galveno muskuļu darbs. Uz zemes jūs nospiežat ķermeni ar kājām, pārvietojiet to uz priekšu, trasē jūs vienkārši nomaināt kāju stāvokli, un ķermenis, šķiet, paliek stacionārs. Tātad “treniņu” procesā gūžas līkumi un pastiprinātāji mazāk strādā, citas locītavas ir nostiprinātas arī potīšu locītavā - sagaidāms, ka skrejceliņos būs liela inversija (t.i., rotācija uz iekšu).

• Margu balsts - netieša drošības garantija. Ja jūs noliecaties uz margām, tiks mainīta anatomiskā kustības tehnika. Rumpja rotācija jostas daļā ir jāizdzēš, bet daļēji nolietojums ir atkarīgs no pamata locītavām. Tas rada noteiktu griezes momentu locītavās, kas var izraisīt nopietnus ievainojumus. Jo pārējā laikā jums nav jāpalielina atbalsts uz margām, bet tikai, lai aizietu no skrejceļa.

• Atbilstoši slodzes identitātei sliežu ceļš ir zemāks par gaitu. Tomēr dabiskās braukšanas laikā jūs pārvarēsiet reljefu ar reljefu. Braucot uz mainīgajām virsmām, tiek izveidotas apmācības problēmas, kas ir tikai viņas labā. Laika gaitā nervu un muskuļu sistēmas sāk “atpazīt” ietekmi uz dažādu augsnes ķermeni, kas ir noderīga, lai nostiprinātu braukšanas spēku un tehniku. Jā, mūsdienu ceļos ir dažādas programmas, kas atdarina skriešanu pa dažādām augsnēm, bet tomēr tās ir nepilnīgas.

• Skrejceļam ir svarīgi arī apavi. Ja kāds domā, ka braukšanai uz zemes ir nepieciešamas īpašas kurpes, un mājas ceļš ļauj jums ietaupīt, šāds viedoklis ir nepareizs.Skrejceļš ir salīdzināms ar nelīdzenu reljefu stingrības ziņā, taču joprojām nav pietiekami daudz spilvenu, un, ja apavi ir nepareizi, trieciena slodze uz jūsu locītavām, konkrētāk, uz ceļiem. Jā, un tehnika no braukšanas no klasēm nepareizos apavos cietīs lielā mērā.

Bet jums nevajadzētu baidīties no šādiem brīdinājumiem: Skrejceļš ir brīnišķīgs cilvēces izgudrojums, kas ir noderīgs un labi pārdomāts. Un, ja lietojat to pareizi, ja jūs neierobežojat fizisko slodzi tikai ar šo simulatoru, tas palīdzēs jums atrisināt faktiskās problēmas un „mācīt”, lai izbaudītu fizisko aktivitāti.

Simulatora galvenais elements, tā „sirds”, ir motors. Cik ilgi trase ilgs, atkarīgs no motora jaudas. Un tas tiek mērīts zirgspēkos un tam var būt nemainīga slodze un maksimums. Lai skrejceļš darbotos efektīvi, konstantai jaudai jābūt vismaz 1 litram. c. Ja dzinējs ir labs, tas parasti ir gandrīz kluss.

Citi skrejceļa elementi.

• Skriešanas audums. Runājot par dimensijām, tas var būt atšķirīgs, tā izvēle ir atkarīga no pircēja mērķiem un viņa iespējām. Trases biezumam, ja jūs esat ierīkots ikdienas sacīkstēm (neaizmirstiet, ka var izmantot simulatoru), jābūt 2 cm, bet tas ir pietiekami, ja jūs vienkārši staigājat. Ja tie ir iestatīti darbam, šis parametrs palielinās līdz 2,5–3 cm, svars ir svars: ja cilvēks ir augsts, trase 40 par 120 cm + būs optimāla.

• Rama. Tā atbalsta visu struktūru. Parasti tas ir izgatavots no tērauda un augstas stiprības alumīnija. Trase ar tērauda rāmi būs lētāka, bet, ja iegādājaties versiju ar alumīnija rāmi, ierīcei būs papildu aizsardzība, trieciena absorbcija. Visbeidzot, alumīnijs ir viegls un nebaidās no korozijas.

• Vadības panelis Dziesmas kustības ātrums, kalorijas, treniņa ilgums un citi svarīgi rādītāji. Mūsdienu modeļos vadības panelī ir vairākas dažādas programmas, kas nosaka apmācību ātrumu un sarežģītību.

• Vertikālie statīvi. Daļa no rāmja, bieži aprīkota ar rokturiem. Sensori var atrasties plauktos, bet tie nav pietiekami precīzi. Simulators izmanto vidējos aprēķinus, un šajā aptuvenajā, bet ne precīzā (norādīts, piemēram, atkarībā no tā, cik procentos cilvēku ir muskuļu masa utt.) Ir norādīts kilokaloriju skaits.

Fizisko aktivitāti var pārvērst par labu, un jūs varat tikai pasliktināt veselības stāvokli. Arī skrejceļš ir skarts.

10 argumenti par skrejceļš.

1. Tas ir labs kardio treniņš - pateicoties tam pastiprinās sirds un asinsvadu sistēma, palielinās izturība.
2. Sporta laikā ķermenis nokļūst tonis, jo sportista hormonālie procesi palielina garastāvokli, parādās vitalitāte un jaunas psihofizioloģiskās rezerves.
3. Skriešana uzlabo gremošanu, vielmaiņu un izdedžu izvadīšanu, un tas savukārt pozitīvi ietekmē matu, nagu un ādas stāvokli.
4. Running ir lielisks līdzeklis, lai cīnītos pret liekā svara samazināšanu, bet jums ir jāņem vērā sākuma indikatori. Ja ir daudz liekā svara, skriešana, nevis labs treniņš, kļūst par smagu slodzi, un jūsu ceļi tiek ietekmēti un ne tikai.
5. Klases uz skrejceļa attīstās un elpošanas sistēma.
6. Ar sistemātisku apmācību notiek uzlabojumi nervu sistēmas darbā.
7. Pēc dažiem mēnešiem treniņa uz skrejceļa, cilvēks kļūst drosmīgāks, izšķirošāks, viņš pārceļas uz apmācību uz ielas. Un tad viņš ir ieinteresēts jau konkurētspējīgā sportā - piedalīšanās pusmaratonos, maratonos ucBieži vien tie, kuri nolēma vienkārši palaist mājās “par sevi”, kļuva par triatlona sacensību dalībniekiem un radikāli mainīja viņu dzīvesveidu.
8. Skrejceļu disciplīnas. Jūs nevarat izkļūt no treniņa, atsaucoties uz sliktiem laika apstākļiem.
9. Personai ir iespēja iesaistīties vairāk fizioloģiskā disciplīnā - staigāšana. Viņai ir mazāk kontrindikāciju, un rezultāts var būt tikpat labs.
10. Skrejceļš - labs instruments cīņā pret stresu. Kopā ar fizisko slodzi pazūd sliktas domas, obsesīvi bailes un apātija.

Visizteiktākā slodze, kad notiek braukšana uz kājām. Bet tas var būt konstruktīvs un var kaitēt ķermenim.

Darbība ar skrejceļš ietekmē:

• gluteus muskuļi. Tie, starp citu, tiek uzskatīti par spēcīgākajiem organismā. Viņi piedalās ķermeņa stāvokļa noteikšanā, kā arī iegurņa un augšstilba slīpumā.
• Muskuļu ciskas. Tas attiecas uz kvadricepiem (tā saukto apakšējo ekstremitāšu līkumu gūžas locītavā un ceļa garumā), kā arī bicepsa muskuļus, kas ir atbildīgi par apakšstilba rotāciju un ķermeņa ārējo pagarinājumu, kad apakšējā kāja ir nekustīga.
• Muskuļi teļi. Viņu funkcija ir pagriezt kāju, turot ķermeni līdzsvarā.
• Tibijas kāju muskuļi (priekšā un aizmugurē). Viņi strādā pa pāriem kājas pagriešanai un pagarināšanai.
• Muskuļu līkumi un apakšējo ekstremitāšu pirkstu pirksti un trešie peronālās muskuļi - pacelt no pēdas ārējās malas.

Bet, braucot un sportējot trasē, augšējā rumpja muskuļi ir savienoti ar kāju muskuļiem. Konkrēti - iegurņa ileo-jostas, vēdera muskuļi, ārējie un iekšējie starpsavienojumi, kā arī muguras un plecu muskuļi. Tas nozīmē, ka apmācībā iesaistījās gandrīz visas ķermeņa daļas. Bet atkal tas notiek tikai ar pienācīgi konstruētu nodarbību.

Persona pats var radīt apstākļus, kādos pat „gudrākais” simulators viņam kaitēs.

Apskatīsim piemērus.

• Jūs neesat labi sagatavojies, jauns darbojies. Bet viņi no izvēlētās programmas nekavējoties izvēlējās sarežģītu. Vieglas slodzes - iesācējiem, sarežģītas - uzlabotas. Šim noteikumam vajadzētu būt pirmajam.
• Kontrindikāciju ignorēšana. Pirms iegādājaties simulatoru, pārliecinieties, ka esat informēts par aktuālo informāciju par savu veselību. Dodieties uz terapeitu, veiciet testus, EKG. Ļaujiet ārstam teikt, ka jums nav kontrindikāciju šādai aktīvai darbībai. Piemēram, ja Jums ir mugurkaula problēmas (tā pati osteohondroze, lai gan šī diagnoze ir formāla), vispirms atgādiniet vingrošanas terapiju, ņemiet ārsta ieteikumus par fizikālo terapiju, un tikai pēc stabilizēšanās sākšanas.
• Nekontrolētas klases. Tie ir bīstami un bieži noved pie traģiskas izpausmes. Ikvienam ir jāievēro pulss, treniņa struktūra un ilgums, to regularitāte, savs stāvoklis pirms un pēc brauciena.
• Apmācība "neskatoties uz ...". Cilvēks bieži ir apsēsts ar kādu ideju (to pašu HLS), ka pat neskatoties uz negatīvajiem simptomiem, viņš sāk mācīties. Viņam ir galvassāpes, un viņš cenšas no tā aizbēgt. Vai viņa locītavas sāp, un viņš nolemj, ka šo problēmu var atrisināt, darbojoties.
• Iegūtās diagnozes. Visbiežāk Avid sportisti cieš no sāpēm augšstilbu jomā, planētu fascītu (papēža spieri), Ahileja tendinopātiju, mugurkaula knaibles uz kājām, Mortona neiroma.

Braukšanas laikā var rasties reibonis. Bieži vien šī stāvokļa cēlonis ir pārspīlēšana. Persona pārspīlē savu spēku un spējas, pārmērīga dedzība attiecas uz vingrinājumiem, un ķermenis attiecīgi reaģē.

Ja ceļgala sāpes rodas ceļgalos, tas nav norma.

Ja nevarat palaist trasē:

• ar aptaukošanos - vispirms ārstam, tad medicīniskajai diētai, un tikai pēc svara zaudēšanas uz uztura fona, jūs varat domāt par trasi;
• ar artrozi;
• bronhiālās astmas sarežģītas formas gadījumā;
• pēc infarkta un pēc insulta stāvoklis;
• nopietnas muskuļu un skeleta sistēmas patoloģijas;
• tuvredzība un glaukoma;
• osteohondroze (pirmkārt - tās ārstēšana);
• 50 gadu vecums (tikai pēc konsultēšanās ar ārstu);
• ARVI (komplikācijas nav izslēgtas);
• dažādi sirds un asinsvadu traucējumi (piemēram, sirds slimības, mitrālā stenoze uc);
• akūtu slimības periodu.

Grūtniecības sākumā Jums nav nepieciešams pēkšņi pabeigt treniņu, ja esat pieradis pie viņiem un ja ārsts atļauj vieglas slodzes.

Skrejceļš bieži tiek uzraudzīts kā līdzeklis svara zaudēšanai. Bet viena lieta, ja jūs mēģināt atbrīvoties no 5 papildu mārciņām, un pavisam cita, ja Jums ir aptaukošanās un aptaukošanās. Jūsu tiešām papildus, iespējams, daudz svara būs pārmērīga slodze uz muskuļu un skeleta sistēmu.

Šķiet, ka viss ir acīmredzams: ir ērtāk un psiholoģiski vieglāk mācīties mājās. Jums nav jāmeklē piemērots reljefs, jums nav jārūpējas par savu izskatu un garāmgājējiem - tas ir ievērojams skrejceļš. Bet pat vismodernākais simulators nedod ķermenim apjoma, daudzdimensiju slodzi, piemēram, braucot uz ielas.

Skrejceļa virsma ir pilnīgi gluda, ņemot vērā nolietojuma programmu. Cilvēka ķermenis nonāk noteiktā ritmā un ātri pielāgojas tai, tas atslābina. Darbība trasē joprojām nav 100% pilnvērtīga treniņa. Procesā, kas norisinās uz ielas, mainās temps, un ar to ritms, solis, kā arī smaguma centra un dinamisko vietējo saikņu līdzsvars. Visbeidzot, pēdu pēdas pastāvīgi gaida dažādus šķēršļus, kas viņiem ir dabiski: oļi, zari, zāle utt.

Bet neapšaubāmā priekšrocība trasē pār ielas treniņiem ir pieejamība mājās. Tas notika vairāk nekā vienu reizi, kad persona, kas noregulēja skriešanu, padarīja tos vairākas reizes, bet pēc tam atšķīrās ar ieradumu, kas vēl nebija fiksēts. Visbiežāk tas notiek laika apstākļu dēļ, jo vietas ir attālinātas un pat parastā seja. Skrejceļš ir treniņš ar sevi (ja izmantojat mājās, nevis sporta zālē).

Bet abos gadījumos persona, kas nolēma darboties, Pirmkārt, jums jādara savs gribasspēks, izlēmība, spēja plānot un neatstāt plānoto ceļu.

Dziesmas var būt atšķirīgas, un šīs atšķirības nosaka, piemēram, ierīces mērķi. Rehabilitācijas celiņš atrodas fizioterapijas telpās, kā arī specializētās rehabilitācijas un rehabilitācijas nodaļās cilvēkiem pēc traumām, sirds un asinsvadu slimībām, neiroloģiskām patoloģijām utt. Bērnu skriešanas takas noteikta vecuma bērniem ir bērnu sanatorijās.

Dziesmas var būt iekštelpas, locīšanas, profesionālās, amatieru. Daudzi modeļi šodien ir pieejami ar izliektu braukšanas virsmu. Tie atšķiras pēc pārklājuma kvalitātes un biezuma.

Šī ir lētākā un vienkāršākā trases versija, kurā slodzi nosaka tikai skrējēja masa un berzes spēks. Tikai ļoti vienkāršos modeļos slīpuma leņķis audekli. Jo lielāks šis parametrs, jo grūtāk sportistam ir jābrauc. Modernākiem modeļiem ir īpaša bremžu vārpsta, kas skar audeklu ar skrūvi vai rokturi.

Taču mehāniskā ceļa trūkumi ir nozīmīgi:

• nekādas papildu funkcijas vai arī tās ir minimālas;
• nav iespējams precīzi regulēt slodzi;
• slodze uz locītavām ir ļoti liela;
• audekls pārvietojas spurtos;
• braukšanas jostas kustības ātrums sakrīt ar studenta nogurumu.

Kad izstrādātāji uzstādīja magnētu bremzēšanas elementa lomā, viņiem izdevās padarīt mehānisko ceļu efektīvāku. Vienkāršā mehāniskā ceļā, skrējējs, kas stumjas prom no audekla ar kājām, pārvieto audeklu, un berzes spēks (vienāds ar pretestības spēku) palēnina kustību, kad stumšanas spēks samazinās. Magnētiskā bremze netraucē braukšanas jostas kustību, bet vienkārši palēnina to. Tam ir pozitīva ietekme uz darbības vienmērīgumu un ērtumu.

Kā magnētiskais ceļš ir labāks par mehānisko?

• tās gaita ir gludāka;
• nav izslēgta bremžu mehāniskā nolietošanās;
• simulatora darbs ir klusāks;
• trase ir kompakta un autonoma.

Šāda veida ierīcē darbojas elektromotors, kas nosaka spēku, ātrumu, tīmekļa slīpuma leņķi un citus svarīgus rādītājus. Elektriskās dziesmas papildina mikrodators, kas rada un uztur vērtīgus apmācību nosacījumus. Šādiem modeļiem arsenālā parasti ir pulsa, spiediena un temperatūras sensori.

Elektriskie sliežu ceļi ir sadalīti trīs klasēs.

• Ekonomika Šie modeļi nevar regulēt slīpuma leņķi, to jauda nepārsniedz 5 kW, to ātrums nedrīkst pārsniegt 15 km / h.
• Amatieris Ātrums - līdz 20 km / h. Atmiņā glabājas slīpuma leņķa elektroniskais regulējums, kā arī apmācības programmas. Arī šiem modeļiem ir plašāks audekls, tas sasniedz 50 cm.
• Profesionāls. Tie ir spēcīgi, augstas kvalitātes skrejceliņi. Bieži vien tie ir uzstādīti bezšuvju motori, kas ir paredzēti ikdienas darba stundām specializētās telpās mācību procesā. Sliežu ceļu jauda sasniedz 12 kW, un ātrumu var paātrināt līdz 40 km / h (bet tas ir svarīgi tikai profesionāliem sportistiem).

Elektrisko dziesmu priekšrocības ir daudzas: Tās izceļas ar vienmērīgu gaitu, vienmērīgu slodzes sadalījumu, precīzu un vieglu parametru pielāgošanu, iegulto programmu klātbūtni un pilnīgu ķermeņa stāvokļa kontroli. Visbeidzot, tas ir modernāks un uzticamāks mehānisms, ērts un ļoti viegli lietojams.

Visi vērtējumi ir nosacīti un zināmā mērā subjektīvi. Bet simulatoru ražošanā ir līderi, kuru reputācija ir gūta gadu gaitā. Vārds, pieprasījums, vismodernāko tehnoloģiju izmantošana - daži zīmoli to var lepoties.

Sarakstā, kas balstās uz daudzām pozitīvām atsauksmēm no īpašniekiem, noteikti būs iekļauti šādi simulatori.

• Skaidrs Fit Eco ET 16 Al. Universāls modelis, ko var izmantot gan pusaudži, gan pieaugušie. Tas ietver ātruma izvēli, kustības režīmu un slodzes kontroli. No margām ir ātrās piekļuves pogas.

• Oxygen Laguna II. Spēcīgs dzinējs, skārienjutīgi impulsu sensori, 19 programmas un plašs displejs, programmu specifikācijas sistēma.

• Vision Fitness T60. Profesionālais simulators, daudzu topu sarakstu vadītājs. Netālu no lēta aprīkojuma, bet biežāk to izmanto sporta klubos.

• Sport Elite SE-T1512. Elektriskais sliežu ceļš ar tālvadības pulti, audekla platums 41 cm un garums 105 cm, tam ir diezgan diskrēta funkciju kopa, bet tā ir pieprasīta, jo tā cena ir pieņemama daudziem patērētājiem.

• Precor TRM 885 nākamās paaudzes. Tai ir skārienjutīga konsole, kas balstīta uz četrkodolu procesoru un Android sistēmu, un tā ir bagāta apmācības programma un stingra fizioloģisko parametru kontrole. Slīpuma leņķis var atdarināt skriešanu pa kalniem. Trieciena kontroles sistēma atrodas ierīcē, kas samazina slodzi uz ceļiem un atpakaļ.

• Matrix TF30XR. Ideāla „dzelzs” daļa biomehānikas un dabisko mācību apstākļu modelēšanas ziņā. Ir virtuāla ainavu tehnoloģija un pat izklaides programmas.

• TechnoGym Excite Run 100. Mūsdienu TV konsole ar izklaides funkcijām, kas nesen ir bijusi priekšrocība starp skrejceļiem. Optimāls spararats, ātruma un leņķa regulēšana, āra treniņu vizualizācija.

Citi zīmoli, kas piedāvā interesantas dziesmu iespējas, ir Hasttings Evok II, WNQ, skrejceļš un citi.

Šķiet, ka vairāki modeļi, ļoti izdevīgi un interesanti piedāvājumi, optimāla programmatūra, tikai pasliktina izvēli. Ir grūti nepazaudēt dažādās opcijās un nopirkt labu ceļu vietējai lietošanai, nevis pārmaksāt.

Pērkot dzīvokļa simulatoru, ņemiet vērā šādus punktus:

• novērtēt konkrēta modeļa drošības sistēmu, tai jābūt ar minimālu traumatisku risku;
• simulatoram jābūt vienkāršam un viegli pārvaldāmam;
• ja simulatoram ir liels ātrumu diapazons, jūs nevarat uztraukties, ka, uzlabojot starpvalstu treniņus, jums būs rūpīgi jāizpēta jauni trases modeļi;
• novērtējums un izmēri - ceļam vajadzētu harmoniski iederēties jūsu mājās.

Iesācējiem jāsāk ar mazu ātrumu. Stāvēt uz audekla tikai tad, kad tas ir ieslēgts. Kad trase ir ieslēgta, kājas ir jānovieto uz sāniem. Bet, lai paļautos uz margām ekspluatācijas procesā, nav nepieciešams: tās ir paredzētas drošības tīklam. Rokas jātur saliektas elkoņos, nedaudz nospiežot pie ķermeņa, savlaicīgi pārvietojot tās ar kājām.

Ņemiet vērā arī šādus punktus.

• Darbojoties, vienmēr skatieties uz priekšu. Ja paskatīsieties apkārt, jūs būsit izslēgts. Šāda novirzīšanās noved pie ievainojumiem: kāds sauc, persona sajauca un nokrita.
• Svara zaudēšana trasē ir ļoti vienkārša, īpaši iesācējiem. Pirmajās mācībās reibonis nav nekas neparasts, jo personai joprojām ir jāpierāda, ka viņš kustas, un viss apkārt paliek vietā. Vestibulārā iekārta pielāgojas laika gaitā, bet ir uzmanīga pirmajās klasēs.
• Skatiet savu pozu un muguras pozīciju. - vēdera muskuļi ir saspringti, un pleci ir atviegloti. Nenovietojiet muguru vai sāniski.
• Saskaņā ar trasi, jums ir nepieciešams novietot paklāju. Bērni un mājdzīvnieki nedrīkst atrasties simulatora tuvumā.
• Ja neizmantojat, kabelis nedrīkst atrasties kontaktligzdā. Ja pats ceļš sāka paātrināt ātrumu vai bija vēl kāda tehniska kļūme, izkāpiet no audekla, izslēdziet sliežu ceļu.

Un neaizmirstiet to Simulatoram ir jāatrod ērta vieta dzīvoklī. Ap taku ir jābūt 1,5-2 metri brīvas vietas.

Ja jūs esat aizrautīgs par vieglatlētiku, trase nevar būt mācību procesa centrs, bet tas ir ļoti piemērots kādas no tās svarīgajām saitēm.

Trase nesniegs jums labumu, ja jūs neatbildat atbildīgi par treniņa veidošanas jautājumu. Jums ir jāsagatavo mācība: jāizpēta norādījumi, jāpārliecinās, ka nav medicīnisku kontrindikāciju, atrodiet optimālo laiku. Pirms klases, pārliecinieties, vai zināt, kā ieslēgt un izslēgt dziesmu, kā pielāgot ātrumu, izvēlēties programmu.

Pirmajā treniņā persona iepazīstas ar trasi un tās gatavību apmācības procesam. Neuzsākt tūlītēju palaišanu: staigāt 1 km, bet ne ātrāk. Ja slodze ir vienkārša, pielāgojiet slīpuma un ātruma leņķi, bet ne pārāk daudz, apmācības tempam jābūt ērtam.

Veiciet šādu ātruma diagrammu:

• 1-3 km / h - ļoti lēna staigāšana;
• 3-4,5 km / h - mērena kājām;
• 4,5-6 km / h - normāla staigāšana;
• 6-7,5 km / h - ātra staigāšana;
• 7,5-9 km / h - darbojas, lai iesildītos;
• Līdz 12 km / h - mērens brauciens;
• Līdz 14,5 km / h - ātrs brauciens;
• Līdz 15 km / h - profesionāli.

Ideālā gadījumā profesionālis izvēlēsies mācību programmu. Atbilstoši jūsu svaram, vecumam, sagatavotības līmenim, veselības stāvoklim speciālists izstrādās programmu, kas nerada kaitējumu un attur medību turpināt.

Lielākā daļa praktiķu dod priekšroku intervālu apmācībai saskaņā ar shēmu. Shēma ir aptuveni šāda: iesildīšanās - pirmais posms - atpūta - otrais posms - atelpas - trešais, utt. Atelpas laikā ātrums samazinās, bet vispār neietilpst: piemēram, tas samazinās no 8 km / h līdz 3,5 km / h.

Ja jūs mēģinājāt uz skrejceļa mēnesi un uzturat labu tempu, jūs varat tikt galā ar programmu, jūs jūtaties lieliski, varat mainīt apmācību plānu. Tomēr viens mēnesis ar monotonu režīmu joprojām būtu jāuztur. Ja sākotnējā apmācība veica 20 minūtes, mēnesī tā nedrīkst pieaugt līdz 50 - tas ir pārāk liels lēkt.

Pirmajā mācību mēnesī prasības ir šādas:

• nodarbību kopējais ilgums ir 20-25 minūtes;
• ātrumu var palielināt robežās no 1,5 līdz 3,5 vienībām 7 minūtēs;
• slīpuma leņķi var mainīt diapazonā no 2,0-3,0.

Parasti visi „mājās skrējēji”, kas iemieso disciplīnu, atbildību, vēlmi pēc fiziskas slodzes, vēlas ar laiku apmācīt ielu. Nebaidieties, ka šī ceļa dēļ būs dīkstāves. Nepieciešams darboties iestādei, kas jau ir pieradusi pie regulāras un sistēmiskas apmācības. Un mājās ir vieglāk viņam dot iespēju, jo aktīvais un apmācības ritmā ieradušais skrējējs nebūs nekāda dīkstāves.

Kā izvēlēties skrejceļš mājai, skatiet tālāk.